В Минееве при ремонте дороги не предусмотрели зону для пешеходов
В Иванове в местечке Минеево дорогу сделали, а про пешеходов забыли. На протяжении почти двух лет жители частного сектора подвергают свою жизнь опасности. Говорят, писали письма в разные инстанции, но результат нулевой. С последней надеждой люди обратились в региональное отделение ЛДПР. После этого вопрос на Минеевских улицах сдвинулся с мертвой точки - появились лежачие полицейские, но безопасней дорога не стала. Подробнее - в нашем репортаже.
Без асфальта было плохо, а с твердым покрытием стало еще хуже и опаснее. Улица 3-я Минеевская была отремонтирована осенью 21 года. И тут же превратилась в объездную дорогу. Едут как со стороны Пустошь Бора, так и с улицы Фрунзе. Огромный поток машин в обе стороны и особенно в час пик. Скоростной режим многие водители не соблюдают.
Алла Матюшина: «Зимой дорога не чистится. Получается 1 полоса. Идем с детьми. Сзади меня 2-е восьмилетних маленьких детей. Им то интересно, они то прыгают в сугроб, а мне куда деваться? Машина останавливается, едет мне прям под ноги. И обзываются еще по всякому. И матерятся. Ты где идешь? Ты дура что ли? Куда идешь? Это же дорога!».
Пешеходную зону власти города не предусмотрели. Некогда спокойная улица превратилась в автобан. Ежедневно опасности подвергаются и взрослые, и дети. Жители частного сектора возмущает тот факт, что ремонт дороги выполнен не по нормативу. На многих участках она заужена. На узкой полоске стараются уместиться и пешеходы, и автомобилисты. Союз получился рушимый и даже опасный. Между риском и ухабистым бездорожьем большинство выбирают риск.
Ольга Корнеева: «Ни знаков, ничего. И во-первых, это двустороннее движение: туда-сюда. Вот как женщина говорит, куда хочешь, туда значит и кидайся. Тебя пропустят, если культурный водитель. Здесь ведь можно сделать и одностороннее. Улица - одна сторона, другая улица в другую сторону. То есть, это можно решить вопрос».
Но вопрос пока не решается. На сегодняшний день существуют нормы СНТ, где четко прописано, что дороги, по которым передвигаются легковые и грузовые автомобили должны иметь ширину не меньше трёх с половиной метров. Замеры с рулеткой показывают, многие участки сильно заужены. Даже на глаз и без приборов видно, что подрядчик и заказчик работ на асфальте явно сэкономили, утверждают активисты.
Василий Портной, председатель контрольно-ревизионной комиссии регионального отделения ЛДПР: «Данная проезжая часть относится к дороге 5 категории. На что у нас есть ответ городской администрации. По стандартам дороги, относящейся к дороге 5 категории, есть конкретная цифра, которая определяет ширину полотна на этой дороге. Где дорога действительно узкая».
Ни бетонного, ни деревянного настила для пешеходов не предусмотрено. Зато водителям зеленый свет. Знаков, ограничивающих скорость, нет. Дорожные неровности щадяще низкие.
Дмитрий Шелякин, координатор регионального отделения ЛДПР: « Администрация положила так называемый лежачий полицейский. Но по нашему общему мнению, но глобально это проблему не решает. Мы с вами видим, что дорога здесь очень узкая. Движение очень такое насыщенное, плотное. Поэтому следующим этапом мы будем добиваться одностороннего движения на данной улице и также выделения тротуара».
Ежедневно такая дорожная ситуация приводит если не к аварии, то к конфликту между пешеходом и автомобилистом — точно. Жителям частного сектора с Минеевских и Владимирских улиц пока остается рассчитывать лишь на благоразумие водителей.
Владимир Еремин. Григорий Мартьянов. Телекомпания «Барс».
Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter