Почему перевозчики не спешат брать новые автобусы ЛИАЗ
В феврале в Иваново пришли 24 больших низкопольных автобуса. Вместительные красные ЛИАЗы были сделаны в едином стиле с троллейбусам «Адмирал». Новый общественный транспорт оснащен климатической системой, информационным табло, видеонаблюдением. Работают автобусы на природном газе. Однако спустя месяц на городские улицы они так и не вышли. Оказалось, что на первые торги, объявленные дорожным департаментом, не заявился ни один из ивановских перевозчиков. О причинах мы спросили в департаменте дорожного хозяйства и у самих перевозчиков.
Почему никто не пожелал взять новые дорогостоящие автобусы большей вместимости? Об этом мы поговорили с председателем общественного совета перевозчиков. Дмитрий Куликов пояснил: на первые торги был выставлен лишь один лот и с одним маршрутом - №7. Перевозчики с этим не были согласны, учитывая жесткие условия договора годовой аренды.
Дмитрий Куликов, председатель консультативного общественного совета перевозчиков г. Иваново: «Стоимость аренды плюс- минус составляет 148 тысяч в месяц за одну машину и в среднем где-то 16 тысяч это обязательное страхование. По условиям договора - это КАСКО. И поэтому минимальный перечень тех затрат, которые на перевозчиков ложится, это порядка 200 тысяч рублей в месяц с одной машины. Данную сумму на одном маршруте набрать будет нереально. Абсолютно».
Деньги на оплату аренды нового автобуса перевозчики должны будут брать из самоокупаемости маршрута. Также Дмитрий Куликов поясняет: не каждый водитель готов выйти на маршрут на таком крупногабаритном автобусе. В особенности зимой, когда дороги заужены, разворотные кольца часто не расчищены.
Дмитрий Куликов, председатель консультативного общественного совета перевозчиков г. Иваново: «В данном случае я никого не виню. Понятно, что зима была достаточно снежная. И отдать должное: департамент по нашим заявкам всегда расчищал разворотные кольца, если мы того просили. Пусть не сразу, но в течение суток. ЛИАЗы еще нужно не забывать - они низкопольные. В связи с чем подъезд на автозаправочные станции, которая, значит, газ-метан, и у нас заправок таких только 2».
Первая расположена на окружной дороге, соединяющей Курьяново - Беляницы - Ново-Талицы. Вторая заправка, самая популярная, на Станкостроителей. Но подъехать на низкопольных автобусах к ней просто невозможно. Сейчас дорога к АЗС выглядит так.
«На ЛИАЗ нужно сажать сразу минимум 3 водителя, чтобы соблюдать режим труда и отдыха. Поскольку с нас требуют работу не 12 часовыми графиками, неразрывными какими-то, а с 5 до 11. То есть, это, видимо, пилотный проект. По условиям договора тоже немало вопросов. Там мы должны и обязаны всем и всегда. На год мы берем автобус, а через год мы его должны сдать практически в том же состоянии. Это же невозможно».
Дмитрий подчеркивает: Ивановская область впервые получает такие дорогостоящие машины на нерегулируемые тарифы и на негосударственное предприятие. Поэтому, уверены перевозчики, к такому вопросу нужно подходить аккуратно, чтобы не наломать дров. Сейчас объявлены новые торги. Теперь это 24 лота по одной машине. Перевозчики сами решат, сколько автобусов они могут взять. Кстати, ни перевозчики, ни потенциальные водители еще и близко не видели новые ЛИАЗы. Сейчас рассматривается вопрос о том, чтобы организовать встречу на территории МУПа для ознакомления с техникой.
«Как нас уверяют власти, что мы возить будем слишком много. У меня нет таких оптимистичных настроев, потому что маршрутная сеть по-прежнему несовершенна. Гонки на дороге остаются. И можно с точностью сказать, что эта машина практически не конкурентна. Это как троллейбус, он будет идти тихонечко, плыть по той же Лежневской, а его там еще 5 десятков маршруток и таких же шустрых ПАЗиков, Богданов обгонят, и он будет где-то в стороне».
Принципиального отказа в этом вопросе у перевозчиков нет. Есть острые углы, которые нужно сгладить. Позже нам пришел ответ от дорожного департамента. Приводим цитату.
«Дата начала подачи заявок - 30 марта. Дата окончания подачи заявок - 22 апреля. Торги на право заключения договора аренды автобусов будут проведены 25 апреля. Новые автобусы будут курсировать по муниципальным маршрутам городского округа Иваново и межмуниципальным маршрутам, начальные и конечные остановочные пункты, которые находятся на территории Ивановской городской агломерации».
По словам председателя общественного совета, если с перевозчиками будет заключен временный договор, то новые автобусы можно будет увидеть в городе уже в середине апреля. В противном случае - только в мае.
Алина Марычева, Максим Шишкин. Телекомпания «Барс».
Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter