В Ивановской области под поезд попали 5 человек
В этом году в Ивановской области под поезд попали уже 5 человек. В большинстве случаев аварии происходят, когда люди переходят железнодорожные пути в неположенном месте. Так, 28 августа на улице Тимирязева под поезд попала 12-летняя велосипедистка. Что предлагают ивановцы и РЖД, чтобы аварий стало меньше - в репортаже.
Мария Покровская, корреспондент: «Это железнодорожные пути на улице Тимирязева в Иваново. Движение здесь стало более интенсивным, ходят поезда, Орланы и Ласточки. Однако это не мешает ивановцам выбирать железную дорогу как кратчайший путь между улицей Фрунзе и улицей Тимирязева. Именно здесь 28 августа под поезд попала 12-летняя велосипедистка».
Девочка осталась жива, хотя и получила переломы, травмы и сотрясение мозга. Скорую вызвали быстро - на жд путях на улице Тимирязева всегда много людей.
Андрей Тупицын: «Слышим поезд, гудит, гудит. Смотрим, здесь скорая стоит, народ ходит, девушки уже не было здесь, в скорую положили».
В феврале этого года на этом же самом месте локомотив сбил женщину. Она тоже выжила, но последствия встречи с поездом еще дают о себе знать. После двух аварий людской поток на железнодорожных путях на Тимирязева не иссяк, наоборот - увеличился. Именно этот переход соединяет 2 больших района - улицу Тимирязева и Фрунзе. Здесь переходят пути, чтобы добраться до работы или до школы или до магазина. Спортсмены спешат по этой железной дороге в спортивную школу «Спартак». Можно выбрать и безопасный путь - по Минеевскому мосту. Но это долго - больше километра, не удобно, а зимой, когда эстакаду не особо тщательно чистят от снега, еще и небезопасно.
«Потому что через верх неудобно ездить, я смотрю внимательно».
«Так туда то мне очень далеко. Мне тяжело ходить так далеко».
«Где же здесь ходить?»
В РЖД с авариями на железнодорожных путях на Тимирязева решили справиться одним махом. Перед путями 29 августа вырыли траншею, чтобы никто не ходил.
Александр Исламов: «На наше обращение к тому, что их деятельность приведет к более тяжким последствиям. Здесь же не освещено. Люди и ночью ходят, то есть люди головы и ноги переломают. На что получили ответ, что у них есть команда, «мы выполняем команду».
Видимо, здравый смысл победил - ровно через сутки, 30 августа, траншею закопали. Но больше ничего делать не стали. «А зря», - считают ивановцы. Жители города, оказывается, неоднократно обращались в РЖД для организации здесь, на опасном участке, пешеходного перехода.
Дмитрий Исламов: «Мы лично обращались в управление Северной Железной Дороги с просьбой об организации здесь пешеходного перехода. На что была сделана ссылка на администрацию города Иванова. Мы обратились в администрацию города Иванова. Там сказали, что денег нет, но мы запланируем на следующий год. Следующий год прошел, а воз и ныне там».
В РЖД утверждают, что делают на переездах многое. Но речь об официальных переездах. На стихийных же ставят специальные указатели, кое-где камеры видеонаблюдения.
Михаил Басов, начальник ивановской дистанции инфраструктуры СЖД: «Ивановская область считается лидером по количеству железнодорожных переездов, особенно в черте города. Также сейчас ведется обильная работа по приведению всех железнодорожных переездов в эталонное и эстетическое состояние. Также существует программа у ОАО «РЖД» по безопасности на железнодорожных переездах».
Статистика аварий на железной дороге в регионе неутешительная. В этом году под поезд попали 5 человек, из них 2 детей. Причина в большинстве случаев - переход жд путей в неположенном месте. Как и здесь на Тимирязева, где местные жители просят поставить для безопасности хотя бы шлагбаум.
Андрей Тупицын: «Насколько я знаю, что здесь стоял шлагбаум. Как поезд едет, шлагбаум опускается. Я не знаю, почему убрали, сделали бы также, чтобы шлагбаум стоял и люди будут понимать, что поезд едет».
Мария Покровская, Григорий Мартьянов, телекомпания «Барс».
Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter