Реклама
16+
Написать нам
Написать нам или предложить новость Разместить рекламу
Телефон горячей линии:
В нерабочие часы звонок принимает виртуальный помощник, который оперативно направит нам ваше сообщение
Для отправки сообщений, фото, видео
Репортажи
/
Коммунал...
18.10.2024
10136

Реконструкция моста в Фурманове затягивается

В Фурманове почти на год затягивается ремонт путепровода на улице Возрождения. Мост соединяет Мичуринский поселок с центральной частью города. Движение по одной из основных фурмановских магистралей перекрыто с июня. В чем причина проволочек — в репортаже.


Знак «Стоп». Улица Возрождения в Фурманове теперь тупиковая. Объездная идет по Волгоградской, через Социалистический поселок и улицу Тимирязева. Там же с лета ходит общественный транспорт. Маршрут длиннее на километр-два. По утрам в Фурманове пробки. Неудивительно, что открытия моста горожане ждут с нетерпением. 

Изначально сдать объект планировали до конца 2024 года. Но сроки сдвинулись, так как проект долгое время согласовывали с РЖД. Последние корректировки получили в марте этого года. 

Иван Редкозубов, главный инженер ООО «Союзавтодор»: Изначально кабеля связи проходили непосредственно по путепроводу, по техническим условиям кабеля нужно перенести в сторону от путепровода. Методом горизонтально направленного бурения под железно-дорожной насыпью».
Чтобы обеспечить сохранность железнодорожного полотна, прокол для кабеля делали глубокий, во время работ обнаружили монолит, пришлось убирать булыжники. Часть работ проводили вручную. В данный момент кабель перенесен, демонтаж моста закончен.

Роман Базулин, представитель субподрядчика: «Производятся работы на третьей опоре, по демонтажу насадки старой, возведению новой насадки. На четвертой опоре полностью восстановление четвертой опоры, собственно, подготовка к монтажу пролета три-четыре».
Основная стадия пролетного мостостроения намечена на следующий год. Работы снова затянутся, когда приступят к монтажу элементов, близко расположенных к железнодорожному полотну.

Марина Зенина, корреспондент: «Работы над железной дорогой можно выполнять в так называемые технические окна — ночь, по 4 часа в сутки. Поезда ездят здесь регулярно с периодичностью в 30-40 минут — товарные, «Орланы», поезд Самара—Санкт—Петербург».
Дополнительного финансирования подрядчику пока не требуется. Стоимость работ по контракту 118 млн рублей.

Алексей Панков,1-й зам. директора департамента дорожного хозяйства: 

— Нет, до конца года данный путепровод не удастся завершить. На следующий год завершим. Были очень серьезные препятствия, все сейчас преодолели, будут сейчас работать в полный рост. Ну, ориентировочные сроки, я думаю, — сентябрь месяц, мы поедем по нему.
— В следующем году уже?
— Да.
Ремонта мост требовал давно. За почти 40 лет эксплуатации его не делали ни разу. Конструкцию подмывало, на швах отсутствовала гидроизоляция, балки трескались. Так как сроки сдачи объекта сдвинули, для удобства пассажиров на объездной дороге установили остановочные павильоны. 


Марина Зенина, Григорий Мартьянов, телекомпания «Барс».
Поделиться:

Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Написать авторам
Здесь может быть Ваша реклама
Разделы
Не работает связь? ПОДПИШИСЬ:
Реклама