Реклама
16+
Написать нам
Написать нам или предложить новость Разместить рекламу
Телефон горячей линии:
В нерабочие часы звонок принимает виртуальный помощник, который оперативно направит нам ваше сообщение
Для отправки сообщений, фото, видео
Репортажи
/
Коммунал...
28.10.2024
5597

Мост закрыт. Железнодорожники вынуждены пролезать под вагонами

В нашу редакцию обратились железнодорожники, обеспокоенные тем, что мост у ж/д вокзала перекрыт: попасть с него на перрон теперь невозможно - нужно обходить, а это очень долго. Проблемой это стало и для местных жителей. Подробности - в репортаже.

Этот мост соединяет железнодорожный вокзал и местечко Фряньково. Местные жители пользуются им ежедневно. Раньше с него, с помощью ответвлений, можно было попасть на перрон, что значительно ускоряло путь до поезда. Но уже несколько лет такой возможности нет. Закрыли проход из соображений безопасности - чтобы в поезд нельзя было попасть без досмотра. Но местные жители не согласны с таким решением.

- Вот смотрите, вот здесь закрыли проход, и вон там закрыли.

- Мешает?

- Да, очень, если честно. А как? Нельзя спуститься сразу к поезду, нужно проходить через вокзал, через эти турникеты.

«Раньше, допустим, народ спускался, и предполагаю были какие-то случаи. Впоследствии и на вокзале поставили турникеты, начали больше следить за безопасностью».

- Вот скажите, вот здесь проходы закрыты, попасть на перрон не получается, мешает?

- Конечно.

- А как мешает?

- Вот я сначала иду до той двери вперед, потом назад. Потом опять вперед.

Софья Семенова, корреспондент: «Этот мост важен не только для местных жителей, но и для рабочих. Например, сейчас, чтобы перемещаться между путями, необходимо пролезать под вагонами, потому что обходить очень долго. И если раньше проход был открыт, то сейчас вместо него — решетка».

Обратились в нашу редакцию именно возмущенные рабочие-железнодорожники. Они рассказывают: действительно приходится пролезать под составами и между ними. Если пойдут в обход, по их словам, пройдет весь рабочий день. Конечно, такой способ перехода небезопасный, а составы порой стоят на месте по 4-5 дней. Самый большой риск будет зимой, по льду и сугробам.

Софья Семенова, Григорий Мартьянов, телекомпания «Барс»

Поделиться:

Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Написать авторам
Здесь может быть Ваша реклама
Разделы
Не работает связь? ПОДПИШИСЬ:
Реклама