Не допустить побег. Как работает конвойная служба ФСИН
Порой наедине с самыми опасными преступниками они находятся по несколько часов, перемещают их между исправительными учреждениями. И в случае необходимости, пресекают все попытки на побег. 20 января сотрудники отдела по конвоированию УФСИН отмечают свой профессиональный праздник. Как устроен автозак и кто является незаменимым помощником караула при перевозке осужденных? Подробности — в репортаже.
Побег в дороге — излюбленный сценарий преступников. Для конвоиров, напротив, самый неблагоприятный. Благо это всего лишь отработка практического занятия. При перевозке осужденных в колонию или тюрьму незаменимыми помощниками сотрудников ФСИН являются служебные собаки и спецмашина.
Роман Никитин, зам. начальника отдела по конвоированию: «По нормативным документам, есть определенное количество личного состава на один спецавтомобиль. Кинолог у нас используется только на встречном конвоировании, когда мы выезжаем на обменный пункт станции Иваново. Либо же во временных караулах, когда происходят какие-то происшествия на маршруте конвоирования».
Для конвоирования подходят ротвейлеры, бельгийская и немецкая овчарки. Собаки должны быть крупными и при необходимости агрессивными. Кинологи занимаются с ними каждый день: проходят общий курс дрессировки, полосу препятствий, учат обыскивать транспорт, искать вещи и задерживать беглецов.
Юрий Бабаркин, инструктор-кинолог: «Самое главное, я считаю, это должна собака запах искать. Если осужденный сбежал, она должна его найти. То есть собака должна его по запаху найти и, соответственно, задержать при необходимости, если осужденный не сдастся сам».
Перевозят осужденных в специальных машинах, по-простому — автозаках. В этом могут находиться до 14-ти осужденных. Внутри кузова — одиночные и общие камеры. Встать в полный рост здесь не получится.
Алина Марычева, корреспондент: «Сидение, на котором сидят осужденные. Соответственное освещение. Для конвоира — глазок: посмотреть, что происходит в данной камере. Есть 2 большие камеры на 5 конвоируемых. Также оборудован биотуалетом».
Отдельные места — для сотрудников конвойной службы: помощника начальника караула и часовых. За происходящим внутри салона следит начальник караула, по видеокамере. Спецавтомобиль оборудован датчиками, которые срабатывают на открытие дверей. Для каждого осужденного — определенная камера. Кого-то можно сажать только в одиночные, других разрешено в общую.
Это еще один автозак. С виду он напоминает маршрутку, а вот внутри весьма далек от общественного транспорта.
Алина Марычева, корреспондент: «Это универсальная спецмашина. Она предназначена для перевозки беременных женщин, женщин с детьми, лежачих осужденных и инвалидов-колясочников. Она оборудована кондиционером, видеонаблюдением, сигнализацией, туалетом, полкой для хранением вещей. Здесь есть одна одиночная камера и одна общая на четыре места. Эта лавка складывается и тогда сюда можно завезти и зафиксировать каталку».
Добираться до колонии порой приходится несколько часов. Как правило, они расположены в удаленных районах области. За это время может произойти все, что угодно. Поэтому сотрудники караула должны быть готовы ко всему. В автозаке они могут перевозить как рядовых грабителей, так и участников преступных группировок или террористических организаций.
Всего за 2024-й год в отделе было назначено порядка 360 караулов. В исправительные учреждения было отконвоировано 3,5 тысячи осужденных. Кстати, 20-го января сотрудники специальных подразделений по конвоированию УФСИН отмечают свой профессиональный праздник.
Алина Марычева, Денис Железов, телекомпания «Барс».
Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter