Сезон самокатов стартовал: удобство или угроза?
Они снова на улицах города. Удобны, быстры, но вызывают споры. Сезон электросамокатов в Иванове только начался, а штрафов уже сотни. Аварии, жалобы пешеходов и водителей авто, мошенники с поддельными QR-кодами. Насколько безопасен этот транспорт и как с ним наводят порядок? Подробности — в сюжете.
Тротуары, дворы, парковки — самокаты вновь на улицах города. Одни рады началу сезона: удобно, быстро, экологично. Другие недовольны: мешают пешеходам, создают аварийные ситуации. Однозначного мнения нет. Но какова статистика и насколько безопасен этот транспорт?
Мы пообщались с представителями компании, обслуживающей самокаты в регионе. Там пояснили: порядка 600 самокатов будет доступно в Иванове в этом сезоне. Но с ними пришли и штрафы, уже более 500 с начала сезона. Официально он стартовал только 21 марта. Основные нарушения — неправильная парковка и езда вдвоём. В некоторых случаях сервис блокирует аккаунты пользователей, а также выявляет несовершеннолетних. Уже заблокировано 150 аккаунтов подростков.
Но есть и более серьёзные последствия. По данным ГИБДД, в прошлом году в области произошло 41 ДТП с участием электросамокатов. В 20 случаях пострадали люди, в 21 был только материальный ущерб. Всего 22 человека получили травмы, из которых трое — несовершеннолетние, один из них младше 16 лет.
Но представители компании, обслуживающей самокаты в регионе, отмечают, что доля инцидентов конкретно с их самокатами за прошлым год составила менее 1%. Делают всё для безопасности пользователей.
Юлия Лебедева, представитель компании, обслуживающей самокаты в Ивановской области: «Все самокаты за зиму прошли полную диагностику. Мы обновили тормозные системы, рычаги, корпус. Если где-то что-то не работает, мы эти устройства оперативно ремонтируем. Если нужно, то полностью заменяем и выводим из парка. Потому что безопасность для нас превыше всего, а исправный самокат — это залог безопасности».
Добавляют, что в этом сезоне ввели «медленные зоны», где самокаты автоматически снижают скорость до 15-20 км/ч. Плюсом к этому увеличили количество парковок в приложении. Однако, отношение к самокатам в городе разное.
«Если они соблюдают правила, то я не против самокатов. А уж если они так иногда по-наглому ездят, то это плохо. — А вы когда-нибудь катались на электросамокате? — Нет».
«Лично мне не мешают, мне кажется удобно. — Вы катались на самокате?— Да, бывало».
«Если есть определённые дорожки, то это хорошо. А когда идешь с детьми или просто одна, они могут наехать на тебя, или ты можешь просто не увидеть, задеть резко».
«Самокаты меня не раздражают. Даже если они нарушают, я толерантно отношусь, пусть ездят».
А вот мнение водителей.
«Мне как водителю мешает это. Но как человеку, который пользуется периодически — это очень удобно. В целом, если бы спрашивали мое мнение, нужно ли это приводить в порядок, я считаю да. Нужно обратить внимание на детей, они ездят по двое, трое, ездят и нетрезвые».
«Я как водитель автобуса по городу здесь мало езжу, я с района, а у нас в районе нет их, этих самокатов».
С началом сезона активизировались и мошенники. Они размещают поддельные QR-коды на самокатах, пытаясь получить доступ к персональным данным. В компании, обслуживающей сервис, об этом знают и рекомендуют пользоваться только официальным приложением. И все-таки самокаты стали частью городской жизни. Их удобство очевидно. Но насколько комфортным станет этот транспорт для всех, зависит не только от правил, но и от того, как их соблюдают.
Юлия Сёмина, Владимир Хмелёв, телекомпания «Барс»
Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter