С рейса на штрафстоянку. Рейд по городским автобусам
Отсутствие страховки, неисправные тормоза, несоответствие машины заявленному классу - эти и другие нарушения были выявлены в ходе очередного рейда по пассажирскому транспорту. Наша съемочная группа отправилась на остановку у бывшего Меланжевого комбината, где работали сотрудники ГАИ и Транснадзора.
«Здравствуйте! Госавтоинспекция, майор полиции Лещуков, ваши документы, пожалуйста».
Городской общественный транспорт проверяют регулярно. Смотрят документы водителя, документы на автобус, техническое состояние машины. У одного перевозчика на маршруте могут встретиться самые разные экземпляры. Кто-то без нарушений, а у кого-то их полный набор.
Дмитрий Лещуков, начальник отделения пропаганды БДД Госавтоинспекции г. Иваново: «Некоторые водители любят блокировать ремни безопасности, вставляют болтики, заколочки. В течении дня ездят, им ремень безопасности жмет, и они придумывают такие ухищрения. Периодически возникают проблемы с тормозной системой. Некоторые перевозчики обрезают, скажем так, датчики АБС, то есть замена их дорогостоящая и поэтому проще их демонтировать, но это запрещено».
А вот как раз и наглядный пример. Водитель уверяет, что работает сейчас на подменной машине - вместо поставленного на ремонт автобуса. Правда, и этому давно пора в сервис. Крыша мятая, в боку дыра. Есть и сюрпризы.
"А ремень чего блокируете, отверткой зачем проткнули насквозь? - Это не я. - А кто?"
С ремнем безопасности разобрались, но выяснилось, что ручной тормоз не рабочий. Впрочем, нарушением это водитель не считает.
"Технические неполадки. А так нет ничего, все хорошо".
У инспекторов свое мнение - и нарушения есть, и техсостояние автобуса не позволяет его дальнейшую эксплуатацию.
"Управлял ТС с заведомо неисправной тормозной системой, элементы антиблокировочной тормозной системы не закреплены, чем нарушил требования пункта 1.10 перечня неисправностей. - У меня все работает".
Объяснительную водитель подписывать отказался, оформляли документ с понятыми. А машина была эвакуирована с маршрута прямо на штрафстоянку. Проверяют в ходе рейда и состояние салона, в том числе, работу дверей, люков, кнопок экстренного вызова. У пассажиров есть возможность озвучить свои претензии, если они есть.
"Как водитель? Аккуратно водит? - Да. - Претензий нет, резко не тормозит, не падаете? - Нет-нет. Все хорошо".
Среди частых нарушений, которые отслеживает Ространснадзор - отсутствие автобуса в системе ГЛОНАСС, он также бывает не внесен в реестр или машина не соответствует заявленному классу. Например, на линии должен быть транспорт большой вместимости, а работает микроавтобус. В этом году в области произошло 8 ДТП с участием общественного транспорта, в прошлом было почти вдвое больше, но с меньшим числом пострадавших. В двух серьезных авариях нынешнего сезона травмы получили 16 человек.
Дмитрий Лещуков, начальник отделения пропаганды БДД Госавтоинспекции г. Иваново: «В виду увеличения количества пострадавших в данных ДТП руководством Госавтоинспекции принято решение о проведении дополнительных рейдовых мероприятий. Стоит отметить, что с 1 апреля у нас по области стартуют массовые проверки с участием сотрудников УГАДН, прокуратуры».
По справедливости, лишь в трех из восьми аварий этого года с участием общественного транспорта были виновны сами водители автобусов. Да и в целом, говорят в ГАИ, число нарушений снижается - и в плане документов и в плане техсостояния машин. Автопарк потихоньку обновляется, всего же по городским маршрутам ездит 800 единиц транспорта. А у ивановцев основной, но не единственной претензией остается несоблюдение графика.
«Вот вечером не уехать, даже с площади Победы сюда. А уж про 5-й троллейбус я вообще молчу, это вообще отдельная история»,
«И транспорт ходит безобразно, в выходные вообще не уедешь. Вот мы подальше чуть Герасима Фейгина, там вообще транспорт не ходит. После 6 вечера он просто отсутствует»,
«У меня льготный, на одном едешь столько, а вот на 150-м там уже полностью берут. Ну, как вот. А скажешь, нам вот дали, чего дали, то мы и используем. И всё и весь ответ»,
«Маленькие автобусы совершенно некомфортные, как ездят женщины с колясками – непонятно».
За нарушения, выявленные в ходе подобных рейдов, отвечает не только водитель. К административной ответственности будут привлечены и перевозчики или собственники, допустившие выход на линию неисправных транспортных средств.
Татьяна Прокопенко. Денис Железов. Телекомпания «Барс».
Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter