«Четра-Кранэкс» создает экскаваторы нового поколения

В Ивановской области промышленники заключили четыре специальных инвестиционных контракта. Это своего рода инструмент, направленный на стимулирование инвестиций в промышленное производство. Основная задача — внедрение современных технологий, что позволяет создавать конкурентоспособную продукцию. Губернатор Станислав Воскресенский с рабочим визитом посетил предприятие «Четра-Кранэкс».

«Четра-Кранэкс» — это предприятие по производству гусеничных экскаваторов. Оно образовалось в сентябре прошлого года. 50% производства принадлежит «Кранэксу» столько же процентов группе инвесторов концерна «Тракторные заводы». В настоящее время на площадках «Четра-Кранэкс» уже выпускаются шесть типоразмеров машин от 22 до 53 тонн.

Андрей Аристов, начальник цеха ООО «Четра-Кранэкс»: «Линейка экскаваторов, она заложена таким образом, что перекрывает потребность любого потребителя. Самые маленькие машины — это городские машины, чтобы можно было её спокойно без всяких разрешений и проблем привести на любой объект, на любую стройку».

Экскаваторы большего типоразмера могут использоваться при строительстве дорог, разработке карьеров. «Четра-Кранэкс» реализует инвестпроект «Создание промышленного производства полноповоротных экскаваторов». В рамках проекта заключен специальный инвестиционный контракт. Специнвестпроект — это инструмент, который позволяет производителю гарантировать сбыт продукции.

Станислав Воскресенский, губернатор: «По дорожно-строительной технике в стране заключено три СПИКа, два из которых в Ивановской области. То есть мы стали, таким образом, столицей производства дорожно-строительной техники. Это подспорье нашим предприятиям, Профессионалу, «Четра-Кранэксу» в сбыте своей продукции. Время сейчас непростое в экономике, мы это понимаем. Поэтому надо бороться, я считаю, своей работой бороться, чтобы у наших предприятий был сбыт продукции».

Бренд «Четра» — это современные экскаваторы, надежные и устойчивые к перегрузкам. Проект и поддержка государства стимулирует развитие промышленности. Новые машины, отмечают специалисты, это совсем иной уровень. Они не уступают японским и американским аналогам. Ивановцы уже освоили производство несущей рамы гусеничного хода. Производят сварку и сборку поворотной платформы, ковша.

Андрей Водопьянов, гендиректор концерна «Тракторные Заводы»: «У нас есть какие-то компетенции, у «Кранэкса», безусловно, исторически сложившиеся за время работы с «Komatsu», с «Caterpillar». Юрию Алимбековичу удалось сохранить эти компетенции, несмотря на изменившуюся ситуацию».

В специальный инвестконтракт добавили еще две модели колесных экскаваторов. Впрочем, председатель совета директоров группы компаний «Кранэкс» отмечает, колесные экскаваторы хоть и не тот профиль, но раз есть спрос, будут производить.

Юрий Токаев, председатель совета директоров МГК «Кранэкс»: «Названия одинаковые, но условия работы разные. Одни работают в городе, а эти работают в Сургуте, Уренгое. Минус 40, им там не до ремонтов. Требования к качеству радикально отличаются».

Основная задача, точнее проблема, комментируют специалисты, конкуренция с китайской техникой, заполонившей Россию, борьба с демпингом.

Андрей Борисов, гендиректор ООО «Кранэкс менеджмент»: «Согласно требованиям инвестконтракта, на этот год запланировано 100 единиц разных весовых категорий, но в наших планах количество превзойти. В самых скромных своих ожиданиях мы планируем произвести 181 машину».

Что касается государственной поддержки, это субсидии из федерального бюджета производителям техники в целях предоставления скидки покупателям. Кроме того, фирмы, заключившие контракты, могут получить компенсацию части затрат, связанных с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств.

Ирина Афонина. Максим Шишкин. Телекомпания «Барс».

Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Написать авторам

Здесь может быть Ваша реклама

«Четра-Кранэкс» создает экскаваторы нового поколения

Подборки на тему

Поделиться материалом