От жалобы до ремонта: в Шуйском районе взялись за проблемную дорогу
В конце прошлой недели ивановский губернатор на одном из совещаний зачитал жалобу от жителей Шуйского района об аварийном состоянии дороги вблизи деревни Кудрякова, а уже в начале этой подрядчик приступил к её ремонту. Вместе с дорожниками наша съемочная группа также смогла оценить масштаб работ. О перспективах дорожного строительства - в репортаже.
8 октября губернатор провел совещание, на котором было озвучено решение - увеличить объем ремонтных работ на сельских дорогах. Станислав Воскресенский зачитал подчиненным жалобу уроженки деревни Семеново.
Станислав Воскресенский, губернатор области: «Обращаюсь в правительство Ивановской области с жалобой о состоянии грунтовой дороги, проходящей по направлению село Пустошь-Семеново-Харитоново, протяженностью 6 км. Дорога не ремонтировалась с начала её постройки (50 лет). Никакой подсыпки не производилось. Коллеги, ну это недопустимо».
Директор дорожного департамента доложил главе региона, что в курсе проблемы и она уже решается.
Владимир Шаповалов, директор департамента дорожного хозяйства и транспорта области: «Станислав Сергеевич, эта жалоба уже в работе. Если не ошибаюсь, профилирование дороги подрядной организацией в рамках содержания было проведено 17 сентября. То есть до конца октября мы начнём подсыпку инертных материалов».
К приведению в нормативное состояние дороги от деревни Харитоново до села Пустошь в Шуйском районе подрядчик приступил во вторник. Будет выполнен комплекс работ по выравниванию и формированию поверхности дорожного полотна для эффективного водоотвода и безопасного движения транспорта.
Алексей Гадалов, представитель подрядной организации: «В планах у нас сделать участок в порядке 300 метров, на что будет израсходовано около 200 тонн щебеночного материала».
Параллельно в Шуйском районе ведутся работы и на другом участке. Идет замена дорожного полотна на трассе к населенному пункту Зеленый бор. Протяженность пути - около 4-х км. Треть уже в асфальтовом исполнении.
Игорь Кузичкин, эксперт дорожного хозяйства: «Сейчас будем брать пробу асфальтобетона из выравнивающего слоя на проезжей части».
Жёсткий контроль со стороны заказчика и строгая приёмка дорожных работ — это не просто формальность, а ключевой механизм, который защищает от некачественного строительства и гарантирует безопасность будущей эксплуатации. Приведение в нормативное состояние сельских дорог отдельное направление профильного департамента, которое перестало быть остаточным принципом.
Владимир Шаповалов, директор департамента дорожного хозяйства и транспорта области: «На это направление выделяется достаточно хорошее финансирование. В этом году более 14% финансирования дорожного фонда региона . Мы запланировали ремонт более 100 дорог, если точнее, 113. На сегодняшний день техническая готовность объектов это 90%, то есть как мы видим мы завершаем работу и те планы, которые были поставлены губернатором Ивановской области Станиславом Сергеевичем Воскресенским, они будут исполнены в полном объеме».
Владимир Шаповалов отметил еще одно новшество при проведении дорожных работ. Если раньше в регионе использовалась в основном повидавшая виды строительная техника, то сейчас вектор изменен. На объекты выходят новые грейдеры, катки и самосвалы. Этот тренд руководство департамента обещает сохранить.
Владимир Еремин, Григорий Мартьянов, медиагруппа Барс.
Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter