Автомобиль как символ эпохи: Иваново принимало участников автопробега «Золотое Кольцо»
Впечатление такое, что автомобили добирались до бульвара Кокуй из последних сил. Позади большая часть «Золотого кольца». Многие авто уже сошли с дистанции. Из 50, стартовавших из Москвы ретромобилей, до Иванова доехало только чуть более 20. Однако, времени на передышку нет. Участников ожидали спецзадания. На бульваре водителям предстояло преодолеть небольшие участки трассы. Скорость здесь не главное. Важно, уложиться в строго определённое время. «Ралли классических автомобилей кардинально отличаются от всех видов авторалли, поэтому для них самые сложные задания состоят в точности. Поскольку машинки едут не очень быстро, поэтому давать задание на скорость нереально», - говорит судья Алёна Фисенко. Чуть позже у зрителей была возможность поближе познакомится с раритетными автомобилями. По правилам, в ралли могут участвовать машины, выпущенные не позднее 1979 года. Кабриолет «Триумф Спид Фаер» - назван в честь известного истребителя второй мировой войны. На трассе может разгонятся до 150 километров в час выпущен в 1967 году, и был одинаково хорош и для спортивной езды, и для того, чтобы производить впечатление на девушек. В ралли принимает участие очень редкий в России «Пежо -203» 1953 года. Спустя полвека этот француз чувствует себя уверенно даже на русских дорогах. Представленные здесь автомобили - абсолютный символ своей эпохи. Например, «Астон Мартин» - вершина инженерной мысли начала 70-х. Именно на такой машине ездил легендарный Джеймс Бонд. Авто для богатых - элитарный кабриолет «Роллс-Ройс Корниш». Кстати, участие в таком ралли не дешевое удовольствие. Вступительный взнос с одного экипажа составляет почти две с половиной тысячи евро. Среди участников очень много иностранцев. В прошлом году ралли «Золотое кольцо» была присвоена высшая международная категория «А». Общая протяженность маршрута составляет 1 тысяча 200 километров. Большая часть пути позади. Участникам осталось преодолеть: Суздаль, Юрьев-Польский и Переславль-Залесский. Главный приз соревнований - золотые часы российского производства, изготовленные всего в шести экземплярах.
