Модель мостового пролета, выполненная в масштабе 1:30, была помещена в аэродинамическую трубу Т-103 ЦАГИ. Как выяснилось в ходе экспериментов, при исходной конструкции моста и увеличении скорости ветра более 20 м/с могут возникать колебания типа ветровой резонанс. Чтобы избежать этого, специалисты ЦАГИ рекомендовали установить по обоим сторонам моста специально разработанные в ЦАГИ обтекатели для гашения колебаний. Как сообщило агентство Росбалт-Москва, автодорожный мост через Волгу у г. Кинешма в Ивановской области стал 16-м мостом в России, который прошел испытания в аэродинамических трубах ЦАГИ.
IvanovoNews