Появиться Дворец должен на площадке троллейбусного депо № 2. В эпицентре скандала это предприятие находится уже не один год. В январе 2009-го в соответствии с генпланом, предыдущая администрация хотела на месте бывшего трамвайного депо построить крайне необходимый городу Северный автовокзал. Но этот проект канул в лету. Планы изменились. Уже в апреле 2011-го сотрудникам предприятия пришлось отстаивать свое право на труд и права троллейбуса на существование, как вида общественного городского транспорта. Водители и кондукторы обращались за поддержкой к региональным властям. «Какие-то кадровые решения, принятые год назад нами и нашими чиновниками, не совсем верные, но с этим мы сейчас разберемся», - говорил в апреле 2011 года председатель областной думы Сергей Пахомов. 800 человек поставили свои подписи под обращением к Президенту и Премьер-министру. Тогда инициативу по ликвидации второго депо и сокращение сотрудников удалось остановить. Городские и региональные власти заявили, что электротранспорт в городе и оба депо будут сохранены. В этом году скандал вспыхнул с новой силой, когда в апреле стало известно, что средства на снос зданий второго депо бывшего ТТУ выделены, и подрядчик уже выиграл конкурс на проведение работ. Срочное переселение троллейбусов на территорию первого депо, которое находится недалеко от автовокзала, вызвало почти панику среди транспортников. Они утверждали, что места для тридцати машин там нет, ремонтной базы тоже. И сократить сотрудников придется немало. Водители и кондукторы провели настоящую кампанию по спасению своей транспортной базы. Однако несколько митингов, встречи с властями разных уровней к согласию и пониманию так и не привели. «Все попытки создать движение в поддержку ивановского троллейбуса - это все равно, что организовывать движение в поддержку наступления лета, - заявил в мае глава администрации г. Иваново Александр Кузьмичев. - Ни о каких планах закрытия троллейбусного движения в городе не может быть и речи». И уже в июне вскрылись некоторые еще более непонятные факты. Примерно десятую часть спорной территории депо городская администрация сдала в аренду для строительства автозаправочной станции. А на одном совещании транспортникам в администрации сообщили, что дворец займет не всю территорию депо. На оставшейся площадке предполагается разместить стоянку для муниципальных автобусов. Едва ли такое соседство пойдет на пользу спортсменам, о здоровье которых так пекутся власти. 30 июля на открытом аукционе будет определен подрядчик, который построит Дворец спорта. И до первого августа сотрудники второго депо должны попрощаться со своей транспортной базой и освободить территорию.
Вероника Мелентьева, телекомпания «Барс».