Операция «Нефть». Служба, если и не опасна, то в любом случае трудна. Для того, чтобы осмотреть 48 км. нефтепровода, преодолеть нужно в разы больше. Львиная доля - по воздуху. Хоть не Югра и не Татарстан, но 108 погонных километров газообразных и жидких углеродов у нас есть. Операция «Нефть» подразумевает профилактику воровства с трех нефтепроводов и одного продуктопровода, по которому гонят дизтопливо. Все - подземные. Главное орудие контроля и профилактики - вертолет, практически голубой. МИ-8 в час съедает до 800 литров топлива. В рубли лучше не переводить. Но оно того стоит. С началом регулярных профилактических облетов врезки практически прекратились. «За последние годы таких случаев не было. Т.к. проходит профилактика постоянная, предупреждение этих незаконных врезок. Ну, случаи были, но очень давно», - говорит оперуполномоченный ОБЭП УМВД области Алексей Наумов. Подземный трубопровод не видно, а он - есть. Вычислить его можно по пятнам темной болотной воды, которая заполняет ямы в просевшем грунте. Сотрудники нефтеперегонной станции высматривают и такие нехорошие подтопления, и нависшие над любимым линейным объектом деревья. Но самым страшным считается врезка в трубу. «Ведь чаще всего несанкционированный отбор нефти, он не осуществляется просто «отобрал - закрыл - ушел». А происходит выборс нефти, который влияет экологически на всю окружающую природу», - рассказывает начальник команды охраны при НПС «Залесье» Сергей Солдатенков. В этот раз на нефтепроводы никто не покушался. Поддержку с земли вызывать не пришлось.
Сергей Хохлов